-
Gelaste Staalbuis
-
de buis van het precisiestaal
-
holle staalbuis
-
Naadloze Titaniumbuis
-
De Buis van de titaniumlegering
-
koudgetrokken naadloze staalbuis
-
Buizen van het precisie de Naadloze Staal
-
heldere ontharde buis
-
Dragende Staalbuis
-
De Buis van staalbundy
-
Automobielstaalbuizenstelsel
-
Warmtewisselaarbuis
-
holle stabilisatorbar
-
matEen goede samenwerking!
-
MauraHet kon professionele oplossingen voor toepassing van titaniumbuizen verstrekken, betrouwbare partner.
En10305-2 26MnB5-Gelaste het Staalbuis van de Muurdikte voor Voertuigdelen
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xMateriaal | 26MnB5 | Lengte | Willekeurige of vaste lengte |
---|---|---|---|
vorm | Ronde | Technisch | Naadloos of Gelast |
Leveringsvoorwaarde | +C, +N, +SR, +NBK | Norm | En10305-1, en10305-2 enz. |
PROCES | Koudgetrokken, Koudgewalst | ||
Hoog licht | gelaste stalen buis,Koudgetrokken Gelaste Buizen |
En10305-2 26MnB5-Gelaste het Staalbuis van de Muurdikte voor Voertuigdelen
De staalkwaliteit 26MnB5 overeenkomstig DIN-EN 10083-3 is één van het borium-gelegeerde gedoofde en aangemaakte staal. Deze rangen worden gekenmerkt in het bijzonder door hun formability in de warmgewalste staat en hun met hoge weerstand na de thermische behandeling. De sterktekenmerken na het doven en het aanmaken worden bereikt in het bijzonder door de lage boriuminhoud, naast de koolstof en het mangaan. SZFG is huidig leverend mangaan-borium staal van 10MnB5 aan 40MnB5.
Specificatie
Materiaal | Het Staal van de Koolstofstaallegering |
Sectievorm | Ronde |
Rang | 10# (St37.4, St35, St37, E235), 20# (St45, St44, E255), 45# (Ck45), 16Mn (St52) en ander speciaal materiaal. |
Norm | DIN2391, EN10305-1, GB/T3639 |
Certificatie | ISO9001, CQC, DNV, TS16949 |
Techniek | Koudgewalst & Koudgetrokken |
Toepassing | Wijd gebruikt in auto's, motorfietsen, de gaslentes, hydraulische machines, bouwmachines en de koelingsindustrie. |
Leveringsstatus | BK, BKS, BKW, NBK, GBK |
Pakket | Omslag in bundels met plastiek geweven zakken |
Handelstermijnen | T/T L/C |
Voorwaarde van naadloos koudgetrokken mechanisch buizenstelsel:
BK (+C) gebeëindigde Koude/hard (koude gebeëindigd zoals getrokken).
Van BKW (+LC) gebeëindigd/de zachte Koude
Van BKS (+SR) gebeëindigde de Koude/de spanning verlicht onthard.
Ontharde GBK (+A).
Genormaliseerde NBK (+N).
Toepassing:
1.Auto en Motorfietsdelen (Brandstofinjectiedelen, Dieselmotordelen, Schokbreker, de Gaslente)
2.Exhaust pijp voor Generator
3.High de Pijpen van het hielenstaal
4.Bicycle kader (Stnadard of past aan)
5.Hydraulic pijp (Hydrocylinder-Pijp)
6.Oxygen Lance Pipe
Productiemethode:
De koudgetrokken gelaste buis wordt geproduceerd door ERW (de elektrische weerstand laste buis) te trekken. Tijdens dit proces het rangschikken (muurdikte, binnen en buitendiameter), evenals de de lasintegriteit en oppervlakte eindigen is dicht - gecontroleerd om buis van de vereiste grootte en de mechanische bezitskenmerken te produceren.
Hoofddatum
Materiaal: E355
Ander Aviliable-Materiaal: E155 E195 E235 E275
Buitendiameterwaaier: 1050mm
De Waaier van de muurdikte: 1.58mm
Normale t/D ≥ 0,2 (: t/D=0.1)
Norm: En10305-2
Proces: Koudgetrokken, Koude Rolling
Typische Specificatie
Rang | Het lassen Typische Specificatie |
Opbrengststerkte |
|
1 | E355 | Φ38×4.5 | 355~450Mpa |
Stengthopbrengst
Staalaantal | Opbrengst Strengh/MPa | |||||||
≤16 | >16-40 | >40-63 | >63-80 | >80-100 | >100-150 | >150-200 | ||
E185 (Fe310) | - | 185 | 175 | - | - | - | - | - |
E235 (Fe360) | A B BNF C D |
235 235 235 235 235 |
225 225 225 225 225 |
215 - 215 215 215 |
215 - 215 215 215 |
215 - 215 215 215 |
195 - 195 195 195 |
185 - 185 185 185 |
E275 (Fe430) | A B C D |
275 275 275 275 |
265 265 265 265 |
255 255 255 255 |
245 245 245 245 |
235 235 235 235 |
225 225 225 225 |
215 215 215 215 |
E355 (Fe510) | C D |
355 355 |
345 345 |
335 335 |
325 325 |
315 315 |
295 295 |
285 285 |
Leveringsvoorwaarde:
1) +C geen thermische behandeling na het definitieve koude tekeningsproces.
2) +LC na de definitieve thermische behandeling is er een geschikte tekeningspas.
3) +SR na het definitieve koude tekeningsproces is er een spanning verlicht thermische behandeling in een gecontroleerde atmosfeer.
4) +A nadat de definitieve koude tekening verwerkt worden de buizen onthard in een gecontroleerde atmosfeer.
5) +N na de definitieve koude tekeningsverrichting zijn de buizen genormaliseerd in een gecontroleerde atmosfeer.
Voordeel (ben met naadloze koudgetrokken buis vergelijkbaar)
Betere vorm
Betere kwaliteitsoppervlakte
Strakke de diktetolerantie van Excentricity en van de muur (zonderling
Buis meer veiligheid
Goede hardheid bij lage temperatuur
De Markt van de V.S.: 90% van de cilinder in de V.S. wordt de markt veroorzaakt met gelaste buizen
Goedkopere de Lengten van de kostenmoeilijke situatie
Voordeel van Ons Bedrijf
Hoogste klasse van lassenlijn: SG/76 verbeterde hoog-Nauwkeurige de Buisproductielijn van het Hoge Frequentielassen. De buis is van kleine buitendiameter (d) en dikke muurdikte (t): t/D≥0.2, en hoge grootteprecisie.